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    April 23

    マイ阿見・・つづき

    昨日応援に駆けつけてくれた皆さんとサーキットから写真を頂きましたので、
    興奮冷めやらぬまま掲載します♪
    写真だけなのでサーキットの臨場感が伝わりますでしょうか?
     
    ステアリングをガッチリ握っていたせいで、今日は腕が筋肉痛です。。とほほ。
     
     
    April 22

    07’マイ阿見GP

    マイ阿見GP開幕戦!!
    またまたやって来ました、アップルフォーミュラーランド。
    昨年に続き、今シーズンのカートレースも始まりです。。
     
    今回はじめてのKaさんと、Ko君を巻き込んで1台を3人でドライブする
    1時間耐久レースです。職場の仲間と取引先の方々で全部で9チーム。
    乗り慣れてる人も、初めての人も一緒で大混戦です。。
     
    2回目のオイラは、前回よりも気持ちの上で少し余裕がありました。
    回りを見ることもできたし、タイムも安定していました。(決して速くは、ありませんが。。)
    ライン取りが悪くなかなかタイムが上がりませんね、無駄に滑る箇所が多く速度が落ちてしまいます。
    前回は、やたらとブレーキを多用していましたが今回はスピードにも慣れて集中が途切れることも
    ありませんでした。。。次回の課題はコーナーの立ち上がりのラインでしょうか。。。
     
    1周約500mのコース、
    こちら
     です。
    April 21

    日野レインボー・・・

    またまたバスネタです・・・
    割ってしまったリアガラス、新品になりました♪(修理費用は秘密です。。)
     
    バスのエンジンを始動するには、まずメインスイッチを入れないといけません。
    乗用車のようにキーだけを入れてスタータを回しても、セルは回りません。
    先ずはじめに、メインスイッチをON。それからセルです。
     
    そして一番大事なのが、空気圧(タイヤではありませんよ)です。
    ブレーキ、サスペンション、排気ブレーキの駆動、ドアの開閉、すべてエアーが担っています。
    空気圧が不足してると大きな音でアラームが鳴ります。ですからエアーが7kg/cm2程度無いと
    走れません、ブレーキが効きませんから。下り坂で、フットブレーキをパカパカと頻繁に踏んでいると
    エア圧が足りなくなり、コンプレッサの昇圧が追いつかず止まる事が出来なくなってしまいます。。
     
    そこで、もうひとつのブレーキを使います。。
    『排気ブレーキ』
    排気ポートを閉じてピストンに負荷をかけてエンジンブレーキの効用を高める働きをします。
    下り坂や乗員が多く乗っているときなどフットブレーキだけでは減速停止が困難なときに
    この排気ブレーキを多用します。
     
    プロの運転士に聞いたところによると、バスの運転ではいかにフットブレーキを使わずに
    減速できるか、がひとつのテクニックのようです。にわか運転手のオイラも、それを心がけて
    運転してます。必然的に速度は抑えるようになり、信号はひとつ先を見、直前の信号でも
    歩行者信号を先に確認するクセが付きます。。。いかに安全にスムーズにバスを停止させる事ができるか。
     
    大きいクルマを運転するようになると乗用車を運転するときでも、確認が早め早めになっていいですね。
    安全はすべてに優先しますからね。
     
     

    バスのおもちゃ

    バス好きのおとな達に人気のおもちゃ『バスコレクション』♪買っちゃいました。
    完成済ですからプラモデルのように手を加えることはありません。通の方は、窓のモールに
    墨入れしたり、実車に近しい塗装をしたり、シリーズに無いバス会社の塗色を施したりしているようです。
     
    写真のバスは、日産UDの4Rと言うモデルです。昭和40年代の路線バスで、2サイクルディーゼルエンジン。
    甲高いエンジン音が特徴のバスでした。オイラが小学生の頃、走っていました。
     
    バスは、下部のシャーシと上部のボディーはメーカーが異なります。この4Rは、シャーシが日産で、
    ボディは富士重工です。ですから同じ顔をしてても、エンジンが違うバスが存在します。この富士重工のボディで
    いすずのBUに載っているモデルもあります。始動には予熱を要し、おそらくデコンプを操作しながらエンジンを
    かけてた時代でしょう。。いまでは考えられませんね。予熱なんか必要ないし、デコンプなんか付いてませんね、
    今のバスは。。
    April 18

    昼食

    娘が参加している少年野球チーム、土日の練習日はお昼を持って行きます。
    今までは、慣例で監督もコーチも子ども達も全員おにぎりでした。
    しかし、今年からなんでもOKのお弁当になりました。
     
    『育ち盛りの子ども達におにぎりだけでは不充分!他のチームに比べて
    背が低いのは、おにぎりのせいかも知れない。』と監督さんが言い出して
    お弁当に決まりました。むかし、お弁当だったことがあったようですが、
    家族がお弁当を丁寧に作ってくれる子、くれない子、鮮やかなお弁当の子
    そうでない子、そんな中チョットしたトラブルがあり、おにぎりになったようです。
     
    人それぞれ好物も違うし、食べる量も違いますからおにぎりでは無理がありましたね。
    お弁当になって子ども達には好評です。おにぎり片手にブラブラ歩きながら
    食べていた子ども達も、ちゃんと座って箸を持って食べるようになり上品にもなり
    お弁当効果絶大です。
     
    中学生の息子達は普段の日、給食だけでは全く足りず、部活を終えて帰宅すると
    牛乳のがぶ飲みに始まり、三杯飯を平らげます。。『給食だけで足りないんだったら
    白飯持たせようかなぁ、、家庭訪問の時に先生に言ってみようかなぁ。』って、カミさんはボヤいてます。。。
    April 16

    会津へ

    96歳になる祖母が体をこわし入院して2ヶ月が過ぎた。
    お袋や叔母がちょくちょく様子を伺いに行っていたのだが、、
    まだオイラの顔が認識できる内にお見舞いに行かねばと思い、今日行ってきた。
     
    蔵の街、ラーメンでも有名になった喜多方へ。バスで行くのが一番安いよ、ってお袋が
    言うもんだから新宿から出ているハイウェイバスで行ってきました。
    時間は掛かるけど、たまにはバスもいいもんです。(オイラはバス好きだし♪)
    西日本車体製ネオロイヤル号(シャシは日産ディーゼル)なかなか快適でした。
     
    ばあちゃん 何だかとっても小っちゃくなってた。オイラの事、判るかなぁっと思って
    話しかけたら、ウン、ウン、と頷いてた。。声にならない声を絞り出そうとして、、
    オイラは、ばあちゃんの手を握りながら昔の話を一方的にはなし続けた。
    ひと通り話し終わった頃、ばあちゃんの眼に涙が浮かんでた。声も出せないし、
    起き上がりも出来ないけど、オイラのことちゃんと判るんだなぁ、って思った。
    逢いに来て良かった。
     
    ばあちゃんには子が5人、孫が8人、曾孫が12人。オイラは孫の8人の内のひとりです。。
    元気を取り戻して家に帰れるようになればいいんだけれど。難しいかも知れないなぁ。。
    「また来るね」って言って病室を出るのがとっても辛かった。
    April 11

    訓辞(教え諭すこと)

    けさ社長の訓辞があった。
    会社のことをしっかり根付いた巨樹にたとえ、
    外から見えないシロアリの食害や腐敗があると再起不能となるから
    足元、内部をきちんと見て行きたい。と言うような話をしていた。
     
    そんな事わざわざ口に出して言わなくとも、当たり前のことではある。
    経営者からすれば当然だろう。パ○マや不○家を例にあげ警鐘を鳴らしているようであったが、
    ここの会社もご多聞に漏れずオーナー会社だから病巣は出来易い体質と言える。
     
    我々下の連中は、概ね上を見て育つことを考えれば、役員衆にもその責任は
    多少あるのでは無かろうか、と思う。本質を見つめ、目的達成に向けて進んでいる雰囲気が
    サッパリ感じられない。いつまで経っても食える餅を作れないが、食えそうな餅の絵を描くのは
    年々上手になってる気がする。こんな事だからいつまで経っても本物にならない。
    そのうち上手く餅の絵を描くことが仕事だと勘違いし出す輩も出てくる。こんな事だから
    出来る奴は去って行くのかも知れない。。。
     
    劣等社員@岳人
     
     
     
     
     

    また失敗!

    昨夜あわてて乗り込んだつくば行き最終のTX、四角い乗り物好きの岳人は
    いつものように先頭車両の一番前に行きました。運転席をのぞき込み、
    「あと2分で、発車だな」などとつぶやいて、客席側に向き直り車内を見ると、、
    「いやに女の人が多いなぁ。」・・・・「何か変だぞ・・」 っそ、そうです、
    女性専用車両だったんです。。。いやぁ~あの気まずさったら、無いですよ、ホント。
     
    聞いた事もあるし、存在も知ってましたが酔っ払ってぼぉ~っとしていたせいでしょうか
    気づかずに乗り込んでしまいました。あー恥ずかしかった。。。

    終電

    本社で会議。 終わったら仲間と飲み。で、終電! 平日にTX乗るといつも終電です。
    April 08

    少年野球のチーム名

    今日は坂東市で練習試合。
    二つのチームと対戦し1勝1敗でした。オイラの娘も途中からレフトに入り
    フライをひとつ捕りました。(イージーフライですが)
     
    駐車場には障害物も無く、バスも難なく停車完了♪
     
    少年野球のチーム名で圧倒的に多いのが、○○ファイターズ。
    ○○には、地域名が入ります。。近隣市町村、近県で相当数あるのではないでしょうか。
    次に多いのが動物系で、、
    ベアーズ、フェニックス、ライオンズ、タイガース、バッファローズ、
    コンドルス、ドルフィンズなんてのもありますね。
    あとは、色+ファイターズ、色+動物でグリーンファイターズとかホワイトベアーズ。
    数は少ないですが野球系ですと、△△スラッガーズ、◇◇ライナーズ、××エラーズって言うのもありました。
    チーム創設の頃の指導者達の気持ちが見え隠れしていて、とても面白いです。
     
    オイラと娘が参加する我らのチーム名は『豊ナインズ』って言います。
    15年位前に、それまで「青木ベアーズ」でしたが、当時の子ども達が
    改称したそうです。全員野球に近い気持ちをチーム名にしたかったのかなぁ、と思います。
    ファイターズでも動物系でもないので近隣で同じ名称を見たことがありません。
    チーム名で他とかぶる事が無いので、気に入ってます。
     
    明日もまた練習試合です。対戦相手は寺原ライナーズ、取手の強豪チーム!
    勝てますかな?
     
     
    April 01

    ミス(失敗する事)

    監督さんのバスを壊してしまいました。トホホ。。。
    県南少年野球連盟春季トーナメント大会で4年生チームを連れてつくばの豊里まで遠征でした。
     
    球場に着いてこども達を降ろしてから狭い駐車場をウロウロしながら
    『どこに停めようかなぁ~・・』 スペースを見つけて、ゆっくりバックしました、
    右側に大きな縁石があったので、ギリギリに沿うように停めようと右ミラーを注視
    ゆっくり、ゆっくりバックしてると、「ゴトッ!!」っと何か音がしました。しかも車内から
    サイドブレーキを引いてバスを停めてから、車内後方へ確認に行くと、、、
    『あっ!!』 リアウィンドウが割れてる! 『なんで、どうして!?』
    バスを降りて後ろを見てみると、、、資材小屋のような建物の軒先が
    駐車場側へ飛び出ているじゃぁ無いですか!
     
    『トタン屋根のあの先端に当てちゃったんだ、、、なんてこった。。』
    縁石を気にして側面ばかり見てました、高所を全く気にしていませんでした。原因は明らかです、
    オイラの後方確認不足。監督さんは、6年生チームと別に守谷市長杯準決勝戦へ行ってましたので
    ゲームが終了した頃にお詫びを報告しました。
     
    バスの運転を始めてちょうど2年、まだまだ未熟ですね。
    反省。
     
    落ち込んだままこども達の応援に、、3塁の塁審は同期入社のK君です。
    K君はオイラとは別のチームで頑張ってます。試合は残念ながら我々が負けてしまいました。
     
    今日は天気と同じですっきりしない一日でした。。